42CrMo 鋼是指二次搬運費的密度鋼，還具有高的密度和柔可塑性，淬透性也盡量，無顯著的回火冷脆，調質補救后有較高的損耗人體極限和抗曾多次突破性水平，恒溫突破性柔可塑性優異。該鋼宜于造成耍求必然的密度和柔可塑性的大、中小型塑料管壓鑄模。的密度、淬透高，柔可塑性好，回火時開裂小，高溫天氣時有高的應力松弛的密度和堅持下去的密度。使用在造成耍求較35CrMo鋼的密度更好和調質截面積很大的鍛件，如重型機車遷引用的大齒圈、增壓機傳動裝置齒圈、壓力值儲罐齒圈、后軸、受力矩很大程度的連桿及彈簧片夾，也可使用在2000m 這國際石油深井鉆桿連接頭與潛水打撈用具，而且應該使用在拆彎機的壓鑄模等。我國審理要求GB/T 3077-1999其分別國家標淮企業品種:42CrMo4使用日本地區鋼號:SCM440相應英國類型:42CrMo4或1.7225類似應對瑞典品種:4140或G41400

C ：0.38～0.45%Si：0.17～0.37%Mn：0.50～0.80%S ：不得殘存含鋅量≤0.035%P ：允許的殘留物含量的≤0.035%Cr：0.90～1.20%Ni：充許殘余物水分含量≤0.30%Cu：不可以殘渣分子量≤0.30%Mo：0.15～0.25%氏硬度 ：固溶處理,147~241HB,　42CrMo42CrMo運動學能力：拉伸抗拉強度抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110)屈服效果效果 σs (MPa)：≥930(95)受力率 δ5 (%)：≥12段面緊縮率ψ (%)：≥45碰撞功 Akv (J)：≥63碰撞柔韌值 αkv (J/cm2)：≥78(8)氏硬度 ：≤217HB為從而提高合金模具期限提升80萬模次以內內容，可對預硬鋼具體實施熱加工處理加溫度過低回火的加硬策略來做到。熱加工處理時先在500-600℃暖機2-4小時候內，進而在850-880℃外保溫一些 時間（應為2小時候內），倒進油中放涼至50-100℃臉上出油空冷，熱加工處理后氏硬度標準電動車續航50-52HRC，為嚴防裂口應實時做出200℃溫度過低回火加工處理，回火后，氏硬度標準可做到48HRC以內內容。