53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，縮略詞為21-4N（5Cr21），是以增碳物為析出固化相的奧氏身形耐高溫作業鋼，中用加工以忍受高溫作業抗彎強度主導的柴油機用res排氣閥。

化學物質標準規范（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本隊的SUH35（JIS G4311）組成共同。鋼中含較高的Cr，得到了高的抗空氣氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可贏得奧氏體組織結構；加C、N可贏得沉積增強相。

53Cr21Mn9Ni4N化工化學物質：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中有效較高的Cr，得出高的抗氧化性的性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到 奧氏體聚集；加C、N可得到 濾渣精煉相。

21-4N規定標準以固溶情況快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝，強度≤HB380，同樣還需要采用熱頂鍛檢檢。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱外理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶清理0.5h~1h，水冷散熱器，750℃~850℃法定期限10h~14h后空冷，氏硬度為34HRC。

21-4N最常用于850℃時間工作任務的高大耗油率柴油密度發電機機res排氣管口閥。必須 明確指出的是，是因為21-4N鋼中的Si分子量較低，但是抗蝕化工作能力低，不要作柴油密度發電機機res排氣管口閥。柴油密度發電機機里的res排氣管口閥鋼采用了。